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Fecha Noticia
16.11.2009
25.09.2009
24.06.2009
18.06.2009
  • IBERIA Y ST AEROSPACE INAUGURAN LAS INSTALACIONES DE MAeS  
    · Desde septiembre de 2008, MAeS ha entregado ya 10 trenes de aterrizaje, y ha recibido ya el primero de un cliente externo: SriLankan Airlines. · ST Aerospace aporta al proyecto una amplia experiencia en la revisión y reparación de trenes de aterrizaje de aviones comerciales y militares, así como una gran cartera de clientes. Por su parte, Iberia aporta su amplia experiencia y conocimientos en la preparación de los técnicos españoles que van a realizar las tareas de mantenimiento, además de soporte técnico. · MAeS (Madrid Aerospace Services) se ha instalado en Torrejón de Ardoz, cerca del aeropuerto de Barajas, y de los hangares y talleres de Iberia en La Muñoza.
27.02.2009
  • Es el decimotercer ejercicio consecutivo con beneficios  
    IBERIA CIERRA 2008 CON 32 MILLONES DE EUROS DE BENEFICIOS § Las medidas incluidas en el Plan Director han permitido reducir el coste de explotación unitario en un 5,1 por ciento, excluyendo el combustible § El precio del combustible se disparó, aumentando el gasto en 521 millones de euros; el resto de gastos de explotación, sin embargo, disminuyeron en 241 millones de euros § Los ingresos de explotación descendieron un 1,3 por ciento respecto al año anterior, debido en parte a la depreciación del dólar. Con tipos de cambio constantes, los ingresos se habrían incrementado ligeramente § El negocio de mantenimiento continuó aumentando de forma significativa su facturación a terceros, un 8,7 por ciento en 2008, y ampliando la cartera de productos y clientes § Al finalizar el ejercicio, el balance de situación consolidado refleja la sólida posición financiera que mantiene la compañía, con un patrimonio neto de 1.564 millones de euros y con un saldo de disponible de 2.350 millones de euros § La productividad del personal (medida en AKO por empleado) aumentó un 3,9 por ciento y la utilización de la flota (medida en horas bloque por avión) se incrementó un 4,3 por ciento, hasta alcanzar 10 horas diarias por avión
 

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